直通车拖价分时折扣的调整和关键词出价的调整

直通的托价的话可以先拖分时折扣嘛，分时折扣尽量不要动。
在做直通的托架，在降低直通的点击花费的时候，慢慢的去调整这个价格，让它越来越便宜。
最好的就是直接调整基础出价，不要去动溢价，也不要去动分时折扣。
首先分时折扣这个呢是结合着行业当中全天每个时间段不同的竞争大小，系统给到你的一个分时折扣的推荐。
举个例子，比如说下午三点钟，在你这个行业里面是属于流量高峰期，成交高峰期。
在这个时间段大家伙的出价都很高。
所以你在下午三点钟想要开的动，想要拿到流量，你这个时候的分时折扣一定是得高一点。
你比如说百分之一百五，百分之两百这个样子你才能拿到流量。
要不然的话，你在这个三点钟这个竞价的高峰期，你是拿不到流量的。
没有曝光，没有展现的，你就抢不到排名了。
它就会导致说全天在开直通车的时候，会有个别的时间段你是根本就没曝光的，会有个别的时间段你是抢不到位置的，导致整个全天的数据都不稳定。
分时折扣呢是来干这个事儿的，就是在你的一个。
基础的固定出价的这个前提下，系统会结合每个时间段的竞争大小去给你自动调这个折扣。
让你每个时间段都能抢到比较靠前的排名，让你的排名全天大部分时间段儿都能比较稳定，是来干这个事儿的，不是让你来降价的，不是让你来脱价的。
如果说你托价的过程当中调整了分时折扣，那就意味着你的基础出价永远都是很高的。
你托价的过程当中调分时折扣，你把分时折扣同比例下降，那你的基础出价是不是非常高？
基础出价非常高的情况下，你的溢价怎么调？
你将来圈人的话，你的人群溢价怎么调？
人群溢价是在关键词的基础出价之上进行议价的。
如果你的关键词价格很高，买来的一定都是宽泛流量。
你未来人群溢价的话，点击量会更贵。
然后宽泛流量买进来之后，你是圈不到人的。
原因是因为你宽泛流量这一块出的价格比人群还要高，或者人群这一块出的很高的价格。
但是你宽泛流量这一块把你的人群覆盖了，最终你是起不到什么太好的效果的。
在托架的过程当中，我们要去调整每个关键词它的基础出价，结合每个关键词基础价调完了之后奔驰。
折扣正常的情况下去动你的溢价，或者折扣不动去调整你的溢价。
关键词出价越低，人群溢价就要越高。
这样的话就可以在你关键词买来的宽泛流量当中，筛选出来足够的精准人群，让你整个计划的流量变得更精准，转化率更高，投产更高。
然后同样直通车会越开越便宜，同样直通车会把这个价格降到市场均价以下，然后能够去平价买流量，能够去评价推广。
这是关于说直通车去托价的过程当中，分时折扣，还有人群溢价，还有关键词基础油价该怎么去调的问题，就给大家讲到这儿。
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