车图与主图区分的原因和影响

车图可以跟主图一样吗？
建议区分开是可以一样的。
但是一样的情况下，很容易出现付费压制免费流量的情况。
这个要给大家详细讲一下。
正常来讲，如果你去做这个关键词推广，就是原来的直通车。
它刚才说的是车图，就是直通车推广的这个创意图。
这个创意图如果说跟你自然搜索的主图，跟你产品的主图是一样的。
那么你在开直通车的时候，开这个关键词推广的时候，就会出现关键词推广，它的曝光位置一定离你的产品自然曝光的位置靠前。
那么图片又是一模一样的，就会形成节流。
就是说付费把原本属于你这个产品的免费流量给它抢走了，就付费压制免费流量。
那经常会出现说一个产品有点免费流量，结果开了付费之后我发现免费流量下滑了。
就开了直通车之后，直通车没有带动免费流量，反而我的免费流量还下降了。
这就是典型的直通车抢走了自然流量，压制的自然流量。
这就是说当你一个产品在开付费的时候，如果你的产品权重不是非常的高，你是一个刚起流量。
的产品就并没有太多的这个访客。
那这种情况下你再开付费推广，再开关键词推广的时候，一定要把关键词推广的创意图跟你自然搜索的产品的主图区分开。
区分开之后它就不会形成节流了。
还有第二个点就是推广的关键词也要不一样。
就是说你引流的关键词，你正常拿免费流量的关键词，你就不要去开付费了。
然后你拿不到免费流量的关键词，你还想拿这个关键词的流量，那你就去用它开付费，用它去推广付费。
这样的话就可以完全规避掉这个付费压制免费流量的事儿。
就是他不会有任何影响的。
那么正常来讲啊，就是你是需要这么干的。
但是还有第二种情况，第二种情况就是刚才我说的，可以一样的一样的情况下不是会压制免费流量吗？
这个要看你的产品的自身的权重高不高。
如果你是一个爆款产品，说你的产品现在免费量已经非常多了，就每天稳定个七八百、一两千这种情况已经不少了。
那这个时候我说想开付费带一下，或者是说在大促前后想用付费稍微配合一下，这个付费并不是主要的。
可能我这个产品开了付费之后。
的占比也就是在百分之三十百分之四十这个样子。
那这种情况下我的产品自然权重过高，我稍微开一些付费，付费只是做个打配合。
那么如果我的车图里面包含了我的主图，其实不影响的。
因为这个时候你自然曝光量是非常大的，而车图这一块能够取得得到曝光是有限的，所以它就不会形成什么压制和抢流量了。
那么这就是说车图跟主图能不能一样的问题，就是能一样。
但是一样的情况下，大部分会出现抢免费流量，就这个意思。
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